太原邮区中心局作为省会二级中心局，既担负着繁重的邮件运输任务，又面临着节支增效的艰难课题。
该局建局三年来，承担的工作量不断上升。以２００２年为例，邮件运输量９４７．５５万袋捆，比上年增加２８．４３万袋捆；邮件处理产品量完成１．３２亿件，比上年增加７２６万件；同时业务项目在不断增加，区内４０个市（县）进口重件、２０个市（县）进口轻件由过去直封至县（市）局改为直封至收投局……在这种情况下，该局的支出费用却在逐年递减：２００１年总支出比２０００年减少１２００万元，２００２年比２００１年又减少８００万元，２００３年支出计划消化新增因素４００万元，３年节支合计２４００万元，与建局时比，相当于成本每支出４元减少了１元！
太原邮区中心局全体员工一分一分地抠，一点一点地挤，用辛勤和智慧，“节”出了一流的效益。
“倒”与“进”
２００１年是邮政实现扭亏为盈的关键一年，如何为扭亏做贡献？太原邮区人提出，要学习借鉴邯钢成本倒推法，强化管理，将成本费用扎扎实实减下来。
该局出台了《经营责任制考核办法》和《经济效益指标考核办法》，建立起业绩评价指标体系。在费用支出上，除工资、奖金、福利费由全局统一控制外，其他所有费用按由后向前倒推的方法层层分解，最后落实到科室、班组和个人。计财部在对各单位准确按月分解成本费用和收入任务的基础上，汇总实际完成情况，逐月通报，按季考核。加大节支或超支奖罚力度，对未完成成本费用和收入计划的单位，在奖金及工资中进行考核，按节支或超支数的２０％奖励或扣发奖金工资，逐季累计考核，至年末全额核算。新机制的推行，使每个部门科室及员工都打起了“小算盘”，算起了精细账。
机关、生产科室开始在加强成本管理上下起了工夫。节约一张纸、一支笔，推行会议用餐盒饭制度，不发纪念品，使管理费大幅降低。办公费在２００１年比２０００年减少２５．３９万元的基础上，去年又减少１９万元；会议费２００１年比２０００年减少了６０万元；低值易耗品从２０００年的９６．６万元降至今年计划的３１万元降低了６７．９％；差旅费２０００年为１１５．７８万元，今年计划为３２．２万元降低７２．９８％……
局长王振明更是节约的典范。太原邮区中心局刚组建时，车辆保险费问题即引起了他的注意：“车险费一年要１２１万元？”他反复翻看了保险条例及相关资料，通过调查和测算，发现许多险种意义不大，支出却不少。如玻璃破碎险，一年需缴纳３８７１１元，但实际却很少发生此种现象，即使有自己换上玻璃也比上保险要节省得多。于是，王局长决定：除国家强制上的车辆损失险等三个险种外，将原非强制性所上的五个险种全部取消，经过几次压缩调整，车辆保险费由２０００年的１２１．４９万元，压缩到目前的２５万元，节约了９６万元。
通信费也是企业节支中的一个难题，为了减少支出，该局将固定电话打长途加１７９０９、手机加１７９５１，紧急会议通知则利用１２５８０移动秘书。他们还请来移动公司及话费控制好的科室介绍节约话费的“秘诀”。同时，按月将全局移动话费情况公布，按季在工资中考核，并根据移动公司开办业务的情况，为本局员工办理了惠通卡、ＶＰＭＮ等，使２００３年的通信费比２０００年降低６０．９２％。
成本倒推法，使员工找回了“居家过日子”的感觉。网运部门改变了过去花多少算多少的做法。成本倒推法，使成本费用得到有效控制，三年共节省运输费３９４．４８万元。
“减”与“增”
太原邮区中心局人工成本支出占总费用支出的３９．２４％，要减少支出，降低人工成本是关键。２００１年４月１６日，一场优化作业组织、减员增效的战役拉开帷幕。
各生产科室按照“优化组织、确定方案；定员定编、制定条件；公开岗位、公开条件；自愿报名、民意测验；综合考核、确定人选”五个步骤开展竞争上岗，７个生产科室共减员１０３人，占人员总数的１０．７５％。
与减员工作相辅相成，该局在确保邮件时限、质量、安全的前提下，精简作业环节，减少重复劳动；打破原平行式生产作业模式，实现了跨工种、邮件种类的交叉作业；邮件运递在保证时限的前提下，选择最经济有效的运输方式；在全省率先实行了“人休车不休”、“驾押合一”制度。车辆使用率由原来的８５％提高到９２％，基本保证了车辆全日运转，节省费用１１０万元。
为了压缩行政车辆费用，局领导大刀阔斧地改革行政用车制度，将原机关车队的１４人、１４车压缩为４人、６车。局里还举办了驾驶员培训班，使全局９２％以上的干部学会了驾驶技术，大大减少了行政车驾驶员，
通过用工制度改革，劳务工费用三年共节省了７２．７１万元。不仅如此，员工的工作态度有了明显的改变。机构精简后，机关职能部门由１１个变为８个，科级干部由２７人减为２１人，管理人员的素质也得到了明显提高。
在节支增效的同时，太原邮区中心局也向市场发起了“进攻”。他们以发展大客户为重点，先后与海尔、旺旺集团、太原彩星电器有限公司、可口可乐、ＴＣＬ、创维公司签订了物流配送协议。该局盘活资产，将储运中心闲置场地先后出租给国美、创维和海信等公司，增加了收益。去年，全局共完成物流收入４１０．６２万元，比上年增长１３６％，综合完成率在全省排名第一。２００２年，该局汽运物流收入除去成本，实现净利润８４．８万元，利润率达２５．４９％，在全国各邮区中心局中位居前列，受到了国家局马军胜副局长的赞许。
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